在上海上市后不到半年，江淮电动车产品正式进入北京市场。
2014年7月15日，北京汽车博物馆。在台下两百多位购车用户和媒体面前，江淮汽车营销公司副总经理李建华宣布，和悦IEV4纯电动车在北京正式上市。该款电动车也成为北京市享有政府新能源汽车补贴的5款纯电动车之一，扣除补贴后的实际购买价格仅为7.48万元，成为目前北京纯电动车私人消费的最低门槛。
在北京上市活动的当天，江淮汽车董事长安进对汽车产经网表示：“中国电动汽车应该走平民化路线。客户保有量最大的就是工薪阶层，因此电动汽车不是要做成奢侈品，而是要进入寻常百姓家。”
在上市活动现场，江淮方面还透露在2015年还将推出一款基于全新平台打造的iEV5纯电动车型，该车在续驶里程、操控性、安全性等各方面较前四代车型都将有明显提升，是国内首款完全正向开发的小型5座纯电动轿车，并且将一如既往延续其平民化的高性价比优势。
“平民化”与应用之道
江淮汽车的新能源车研究始于2002年，并在2009年提出“纯电动”为主攻方向后取得快速发展。截至目前，以IEV4为代表，江淮已经推出四代电动汽车产品，累计销量已逾6000辆，成为中国品牌私人领域电动车的销量冠军。这其中，平民化路线成为江淮IEV纯电动车打开市场局面的关键。
据了解，目前江淮汽车在新能源方面正在研发4大平台：纯电动乘用车平台（iEV）、增程式电驱动乘用车平台（iREV）、重度混合动力乘用 车平台（iHEV）以及纯电动商用车平台（iECV）。这4个车型平台涵盖A0、A、B级3个乘用车平台和1个商用车平台。
