2014年中国国际铅酸蓄电池高峰论坛
2014Sino Lead-acid Battery Summit
第十一届全国轻型电动车技术研讨会
2014年10月30-31日
地点：徐州市颖都新锦江酒店（淮海西路195号）
主办单位：
中国化学与物理电源行业协会
中国电工技术学会电池专委会
中国电工技术学会电动车辆专委会技术服务中心
承办单位：
中国化学与物理电源行业协会
中国化学与物理电源行业协会酸性蓄电池分会
风帆股份有限公司
协办单位：理士国际技术有限公司
首席赞助：风帆股份有限公司
晚宴赞助：理士国际技术有限公司
大会主题：制造清洁、环保的铅酸蓄电池
报到时间：2014年10月29日14:00—22:00
论坛时间：2014年10月30-31日
地 点：徐州市颖都新锦江酒店
会议规模：200人
会议演讲报告（具体演讲时间安排以报到时日程为准）：
| 演讲题目
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演讲嘉宾
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| 积极开展铅酸电池行业环保核查，全面提升行业环境保护水平
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环境保护部污染防治司 周奇
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| 中国铅蓄电池行业铅消费及再生回收利用
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北京矿冶研究总院 戴迎
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| 日本汽车起停功能用增强型排气式铅酸蓄电池市场，技术开发动向及新技术标准（SBA S0101-2014）的介绍
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株式会社 杰士汤浅国际全球技术统括本部 汽车电池技术部 山中 健司
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| 基于物联网技术，实现废旧电池清洁回收
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风帆股份有限公司 席春青
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| 铅酸蓄电池生产的节能技术方向
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理士国际有限公司董事长 董李
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| 先进铅酸电池用高性能碳添加剂
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卡博特 雷汉伟
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| 蓄电池极板连续清洁化生产
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天能集团
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| 高温电池技术研究与市场应用
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江苏双登集团股份有限公司 楼志强
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| 富液式高温储能电池
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淄博火炬电源有限公司 陈默,唐胜群
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| 铅炭技术在储能上的应用
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浙江南都电源动力股份有限公司
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| 铅酸蓄电池回收技术分享与展望
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深圳雄韬电源科技股份有限公司 曾为
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| 铅炭超级电池性能的初步研究
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湖南大学 梁逵
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| 混合动力汽车用高性能铅酸电池开发
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湖北骆驼蓄电池研究院有限公司 张建华
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| 碳材料对负极板形貌及性能影响的研究
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风帆股份有限公司
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| 铅酸蓄电池条码管理技术
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南京博木软件技术有限公司 杨密
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| 攻坚克难再造辉煌不负重望 |
安徽奥力机械科技有限公司 王磊
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| 超韧蓄电池壳体材料的研究
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风帆股份有限公司
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| 荷贝克创新的胶体-ESS技术
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荷贝克电源系统（武汉）有限公司技术总监 Dr.Thomas Hofmann
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| 媒体有关电动车重大事件报道与点评
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原机械部副部长、中国电工技术学会名誉理事长 沈烈初
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| 低速电动汽车需政策规范引导发展
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原机械部电工局局长、中国电工技术学会名誉理事长 周鹤良
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| 永磁电机在电动汽车的应用
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中国工程院院士 唐任远
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| 电动汽车政策研究
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中国工程院院士 郭孔辉
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| 下一代电动汽车动力系统技术展望
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北京理工大学教授博士 孙立清
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| 低速电动汽车能耗分析
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北京信息科技大学教授 陈勇
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| 低速电动车电池的研究
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风帆股份有限公司
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| 一种面向轻型电动车的锂离子电池组均衡方法
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中山大学教授博士 谭晓军
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| 超级电容器技术在柴油公交车节能改造中的应用
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上海奥威科技开发有限公司总工、国家车用超级电容系统工程技术中心主任 杨恩东
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| 关注新能源汽车的经济技术路线
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上海市政府参事 赵国通
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| 电动汽车可移动充电及光伏充电系统的探索
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东风汽车集团电动汽车示范立营公司总工 赵红荣
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| 浅谈低速电动乘用车在中国推广难的原因
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中国工程机械检测检验中心主任 张正杰
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| 36v/42v 一体化新型动力电池结构设计及工艺探讨
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江苏澳鑫科技发展有点公司总工 戴德兵
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| 充电方式对电动汽车用铅酸电池性能的影响
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江苏中电池科技发展有限公司总工 闫智刚
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| 强化商业模式创新助推小型电动车企业发展
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山东唐骏欧岭汽车制造公司高工 车胜新
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| 短途纯电动汽车用电池解决方案
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中国电工技术学会电动车辆专委会技术服务中心副主任 郭自强
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| 基于电动车的无刷直流电机新控制策略的研究
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河北工业大学控制科学与工程学院教授 姚春明
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| 一种基于磁场导向的有感无刷电机控制技术
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上海康丘乐电子电器科技有限公司工程师 杨超
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| 基于负反馈原理的动力锂离子电池组管系统研究
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河北工业大学控制科学与工程学院教授 李练兵
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| 相变材料动力电池热管理系统
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广东工业大学博导师教授张国庆
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参会详情请咨询:
中国化学与物理电源行业协会
程立文 15922250061 E-mail: chengliwen@ciaps.org.cn
王福鸾 13752078530 E-mail:wangfuluan@ciaps.org.cn
电话:022-23959269,23959268 传真:022-23380938
中国化学与物理电源行业协会酸性蓄电池分会
朱红英 13932205423 E-mail:zhy482@163.com
电话:0312-3208210、3208592
