2014年4月，全国车企生产纯电动乘用车2562辆，环比增长35.27%，同比更是高增超过3倍，增幅为359.14%。产量排名前三的上海华普、奇瑞、众泰，旗下高产量的电动汽车都带有微型电动车的基因，比亚迪、江淮等高速电动车品牌，市场销售还未大规模启动。另外，插电式混动乘用车增长较快，4月产出784辆，环比增加三成。
新能源乘用车产量占新能源汽车整体的比重较3月扩大了21个百分点。因为纯电动和插电式混动乘用车环比都有三成以上的增长，而纯电动和插电式混动客车环比下跌超过七成和五成。最终，4月纯电动乘用车占比超六成，插电式混动乘用车约占两成。纯电动和插电式客车加总才占15%，而3月时，它们的占比达到37%。当前的产量数据，是除了过去两年的12月之外的最高值。12月份往往有车企合并补报产量的情况，因此在常规月份出现峰值，说明当前纯电动乘用车仍在不断扩张。
