插电式混合动力乘用车环比增三成
在城市高速电动车市场，插电式混合动力乘用车优势明显。4月，784辆插电式混动车型产出，是第一电动研究院有统计以来的最高值。
产量分布方面，比亚迪秦717辆，占91%，荣威550插电式67辆，占比9%。比亚迪秦的产量大大超过荣威550插电式。比亚迪秦的价格优势和市场开拓较为领先。
销售方面，比亚迪销售有限公司副总经理李云飞透露，比亚迪秦4月销量为910辆，1-4月累计3294辆。
4个月销售3294辆，是中国新能源汽车最快的销售纪录。不过，此前市场对比亚迪秦的热销期望过高，包括比亚迪公司也曾放话2014年要卖2.5万辆比亚迪秦。因此这一数字反而显得不够耀眼。同样据比亚迪透露，比亚迪秦的订单已经增至近9000辆。
然而比亚迪秦的产销扩大与纯电动乘用车一样，受制于地方推广政策的落地进度。当前，以比亚迪秦为代表的插电式混动不能进入北京的新能源汽车目录，进入其他城市是否存在障碍，补贴几何，还不得而知。一旦这些问题理清，比亚迪秦的销量增长确实可期。
